大前紀正のプログ

http://www.kobe-np.co.jp/news/shakai/0002462023.shtml 【記事内容】 運行２８年、初代ポートライナー引退 神戸・三宮とポートアイランドを２８年間、結んできた神戸新交通「ポートライナー」の初代車両「８０００系」が、 新型車両の登場で引退することになり、運行最終日の来月８日、「引退セレモニー」が催される。 　ポートライナーは国内初の新交通システムとして１９８１（昭和５６）年２月に開業。８０００系は１２編成７２両が 製造された。 ... ...続きを見る

ブログ気持玉 / トラックバック / コメント

松田候補だけを評しても片手落ちであるから、今度は現職の矢田たつお候補について。 矢田氏自身は神戸市の職員の出身である。そう書いても公務員という職業は、そうなるまでに様々な経緯があるが、 矢田氏の場合は高卒で神戸市に入り、働きながら大学に通ったという経歴である。今では私の母校も夜間主が 募集を止めるなどしているが、矢田氏の時代は、まだまだ一般的であった。 矢田氏にとっては壮年期の1981年に神戸市はポートピア'81を成功させ、株式会社神戸市と言われた。良くも悪くも その残滓を継承すること... ...続きを見る

ブログ気持玉 0 / トラックバック 0 / コメント 1

来週の日曜、神戸市長選挙が行われる。４年前にも同じテーマで記事を書いたが今回も構図は類似している。 但し、今回は堺市で相乗り現職が敗れるという波乱があって、その余波を警戒する現職陣営は４年前よりもピリピリ しているようである。今日丁度広報も届いたところであるから、候補毎に批判的に吟味してみたい。 届出順に松田たかひこ候補から。松田氏は現在共産党兵庫県委員会書記長である。共産党の新人候補が現職に 挑むという構図は全国で頻繁に見られるではないか、と思われるかもしれないが神戸市長選では一般的で... ...続きを見る

ブログ気持玉 0 / トラックバック 1 / コメント 0

パソコントラブルに見舞われた。その結果、SSL保護下のwebsiteのみが閲覧できる状態になり、このblogも管理 ペ−ジには入ることができたが、個別ページには入られない状況である。ゆえに更新が滞るであろうことを御了解 頂きたい。 ...続きを見る

ブログ気持玉 / トラックバック / コメント

「ウェブリプログ開設」について ウェブリブログ開設から丁度５年が経った。開設当時は学生であった私も一応 社会人となり取り巻く環境も大きく変わった。５年も経過したので20代前半であった 私も後半になっている。その間、立場も変わって考えも変わったりもしたけれども、 趣味など変わらぬ点は依然変わらぬものである。これからも続けていくので、応援 よろしく。 ...続きを見る

ブログ気持玉 / トラックバック / コメント

「(9/18)【重要なお知らせ】9/30深夜からの長時間のメンテナンスのお知らせ」について 私のブログをいつも御覧の皆様にお知らせ。 ＜事務局から、お知らせ> ウェブリブログでは10/1のBIGLOBE会員体系変更に伴い、9/30から10/1にかけてシステムメンテナンスを行います。 ...続きを見る

ブログ気持玉 / トラックバック / コメント

【記事引用】 ＜日航＞静岡、神戸空港から撤退 （毎日新聞 - 09月16日 12:32） 経営再建中の日本航空が、１１年度までの３年間の路線整理により、国内の７空港と海外の９空港で運航をやめる 方針であることが１６日分かった。廃止する路線数は、国際線２１、国内線２９の計５０に上る。 　国内線では、静岡、神戸空港などから撤退する。静岡空港は６月に開港したばかりで、日航は福岡、札幌と結ぶ 路線を運航している。国際線は、関西国際空港−大連、関空−杭州、成田空港−ローマなどの路線を廃止する... ...続きを見る

ブログ気持玉 0 / トラックバック 1 / コメント 0

(８月31日) ＩＣＯＣＡの残金778円という状況下で行ける場所を思案したところ、 阪神三宮〜阪神九条間が６区290円＋加算運賃90円で片道390円であることに気付き、 大阪境川町郵便局に行くことにした。 ...続きを見る

ブログ気持玉 1 / トラックバック 0 / コメント 0

７月15日(水) 梅田から11時39分発「千里中央行」に乗る。再びポールスター。 次は中津。線路は右へ左へ曲がって50キロ。中津を過ぎると地上に上る。 自動カーテンがスルスルと上がる。速度は70キロに達する。淀川をアーチ橋で渡る。最早地下鉄ではない。 高架線となって西中島南方に停まる。 駅間は大阪市中心部と変わらず短いが加速に瞬発力がある。新御堂筋を走るクルマと競走しながら 新幹線の下に入り新大阪駅に着く。引き上げ線があり、御堂筋線は、この先４分毎から８分毎に本数が半減する。 ... ...続きを見る

ブログ気持玉 1 / トラックバック 0 / コメント 0

先月と今月、北大阪急行に乗った話をしよう。 ...続きを見る

ブログ気持玉 / トラックバック / コメント

15日に再び大阪モノレールに乗った。前の記事で書いた「ギネスブック認定証」は千里中央で見つけたが、乗車区間は 前回と同じであるが往復とも万博記念公園で乗り換えた。 往路、万博記念公園から乗った12時13分発の彩都西行は1000系第23編成であった。外装は「チキンラーメン」 起点が豊中市の大阪空港である、とお話ししたが隣の池田市に「チキンラーメン」の記念館がある。その宣伝なの だろう、と母が話していた。 ...続きを見る

ブログ気持玉 / トラックバック / コメント

昨日はタイトルの通り、東大阪市の郵便局を訪れた。 阪神なんば線九条駅に、まだ下車した経験がないので九条経由で大阪市営地下鉄中央線に乗った。 Ｋ1324列車「奈良行 快急」は偶然実に２ヶ月ぶりに5800系に乗れたまでは良かったが、乗り換えた地下鉄が 4411列車も4407列車も20系で、がっかり。 4407列車学研奈良登美ヶ丘行で九条から途中近鉄けいはんな線に入り、荒本まで行った。 荒本駅は半地下式となっている。頭上を阪神高速13号東大阪線が走る。 地上に出てもクルマが行き交っ... ...続きを見る

ブログ気持玉 1 / トラックバック 2 / コメント 0

ブログ記事マラソンキャンペーンが開催されるそうである。 記事の投稿数に応じて豪華賞品の抽選対象になるそうであるから記事投稿の励みになろうというものである。 10本以上で日帰り温泉食事つきペアの抽選対象となる。 詳しくは（7/1）夏休みブログ記事マラソンキャンペーン開催！を参照されたい。 ...続きを見る

ブログ気持玉 / トラックバック / コメント

11日(木)に二年ぶりに大阪モノレールに乗った。 大阪モノレールは世界最長記録(21.2�q)としてギネスブックに登録されている。 大阪モノレールとは言っても大阪市を走る訳ではなく大阪を中心に周辺都市と結ぶ形となっていた鉄道網に 周辺都市同士を結ぶ公共交通として現れた、と言える。 起点は大阪空港駅。名前の通り大阪国際空港に直結している。大阪国際空港は伊丹空港とも呼ばれるが 駅の所在地は大阪府豊中市である。 蛍池、千里中央、山田、南茨木、大日、門真市で他社鉄道に連絡する。 レ... ...続きを見る

ブログ気持玉 1 / トラックバック 0 / コメント 0

(４月23日) 復路は大阪難波駅から帰ろうと思った。三宮〜桜川も大阪難波も７区(31〜33キロ)310円に２区の加算運賃90円 が加算されて400円である。 千日前通から大阪難波駅に向かったが表示を見ていると未だに近鉄難波駅という表示が残存する。 ＦＭ大阪の建物があり阪神高速15号堺線の湊町出口がある。 都市高速であるから狭い空間を使って旋回するようにクルマが下りてくる。湊町南交差点にやってきた。 向かいに偶然「近鉄／阪神　大阪難波駅」という入口の標識を見つけた。調べると30番Ａ... ...続きを見る

ブログ気持玉 0 / トラックバック 0 / コメント 2

阪神桜川駅に下り立つのは初めてで、地下駅であるから何処の出口を出れば良いものか正直迷った。 駅員に尋ねると汐見橋駅に出る１番出口が良いでしょうとの仰せで１番出口に出たが、南に下がれば良いと思ったら、 阪神高速15号堺線の汐見橋入口があって道路を横断できない。やむなく汐見橋交差点に戻った。汐見橋交差点 の真下に阪神桜川駅はあり、ゆえに汐見橋という仮称であった。改めて汐見橋交差点を東に横断し南に下がる。 例の如く、今日の目的地も通りから一本入っている。浪速桜川郵便局。 ...続きを見る

ブログ気持玉 1 / トラックバック 0 / コメント 0

(４月23日) 13時33分発の「新神戸行」に乗る。これに乗ると三宮に13時45分に着く。 急いで阪神電車のホームに向かう。Ｎ1420列車の入線に間に合うように。 Ｎ1420列車は三宮止まりのＮ1321列車が折り返す運行であるが、Ｎ1321列車の三宮着が13時50分となっている。 Ｎ1321列車が入ってきた。当駅の場合、Ｎから始まる列車番号は阪神電車の快速急行であるが、過去２回は何れも 9000系改造車の担当であった。今日は1000系、乗るのは阪神なんば線開業日以来一月ぶりであ... ...続きを見る

ブログ気持玉 0 / トラックバック 0 / コメント 2

４月５日の朝、かつて東灘区で仕事をしていた父が神戸新聞の切り抜きをテーブルに置いていたのを読んだ。 http://www.kobe-np.co.jp/news/kobe/0001795108.shtml 【記事内容】 上り線１８日から仮線路　阪神・魚崎-芦屋高架化 阪神電鉄の魚崎（神戸市東灘区）-芦屋間（約三・二キロ）の高架化工事で、 十八日の始発から上り線（大阪方面） の運行が仮線路に切り替えられる。 　神戸市と同電鉄が共同で進めている連続立体交差事業の一環。全体区間は住吉-... ...続きを見る

ブログ気持玉 1 / トラックバック 0 / コメント 0

(３月26日) 前稿 http://ohmae.at.webry.info/200906/article_4.html 鶴橋駅４番線に下り立つと同じホームの向かい側である３番線に阪神9000系改造車が停まっている。車番は「9210」、 9000系のラストナンバーである。何故改造車と書いたかは別の機会に書いたから省くことにするが、ゆえに全ての 9000系が近鉄対応の改造を受けたことになる。これから地下に潜るので既に遮光カーテンが下ろされている。 参考記事 http://ohmae.a... ...続きを見る

ブログ気持玉 / トラックバック / コメント

(３月26日) 構想自体は、なんば線開通より前からあったが、なんば線を利用して近鉄長瀬駅周辺の２局を訪れた。 長瀬で下車すると商店街がある。粉物を売っていたりするから何となく大阪の香り。 その一角に１局目の東大阪長瀬郵便局がある。２局目は正直迷った。 迷った原因は小若江２丁目所在であるのに１丁目であると勘違いしたこと。 目的地は大阪近大前郵便局。名前の通り近畿大学の門前にある。但し、いつもの如く通りから入った位置。 東大阪市所在であるが「東」がない。 大阪を付けないと、どこ... ...続きを見る

ブログ気持玉 / トラックバック / コメント

ＢＩＧＬＯＢＥの「光圀さん」スタッフ赤羽マルコさんがブログで旅行貯金に触れられているのでトラックバックを送ろう と思う。自分のwebでも600局目までの経過は公開しているし、ここでも「郵便貯金」をテーマに書いた記事は旅行 貯金なのであるが、昨日現在で930局となっている。つまり330局分更新が滞っている訳で、webの方も更新して いきたいと思う。 赤羽さんは「郵便局の窓口は平日の9:00〜16:00しか営業していない」と仰っているが一般論としては正しいが、 全ての郵便局(の貯金窓口)が... ...続きを見る

ブログ気持玉 / トラックバック / コメント

(３月26日) 4435(Ｎ1420)列車で鶴橋に着いたあとは近鉄大阪線普通列車に乗り換える。ちなみに近鉄大阪線普通列車は 河内国分、つまり大阪府内で折り返す列車が多く奈良県まで入らないことが多々ある。何故なら河内国分から先、 準急が各駅に停まる。案内では省略して国分と呼んでいる。これから乗る1467列車も「国分行　普通」である。 「榛原行 準急」に続いて1467列車が入ってきた。「2624」と車番にあるから2610系であろう。1972(昭和47)年に 生まれ大阪線の主力車両として永ら... ...続きを見る

ブログ気持玉 0 / トラックバック 1 / コメント 0

(３月26日) 13時50分9000系改造車が三宮駅３番線に入ってきた。折り返しＮ1420列車 快速急行 奈良行となる。 9000系は元来、阪神・淡路大震災により不足した優等列車用の車両を補う為に'96年川崎重工で製造された。 ゆえに山陽電鉄直通列車にも充当され姫路まで走っている。 阪神電鉄は本線の全長が32.1�qであるのに途中31の駅があるから駅間が短く、優等列車と普通列車において 運用を異にするのであるが、9000系は優等列車用としては阪神初のＶＶＶＦインバータ制御車である。 近... ...続きを見る

ブログ気持玉 0 / トラックバック 1 / コメント 0

一昨日の10日は時の記念日ということで、隣の明石では「子午線通過証明書」を配ったそうである。子午線とは 日本の標準時を定める地図上の線であり日本の標準時は東経135°で太陽が南中を向かえた時を持って正午と 定められている。明石市のどの辺りか、と言えば山陽電鉄人丸前駅、ＪＲで言えば朝霧〜明石間である。子午線 自身は「日本のへそ」を自認する西脇市なども通っている。人丸前駅と言えば北に明石市立天文科学館がある。 時計がある建物なので、それで思い出される方もおられようと思うが、わざわざ当日は天文... ...続きを見る

ブログ気持玉 / トラックバック / コメント

デザインテンプレートが２点追加された。 一般的にキャンペーンの対象になるのはランダムであり、 現在「宝探し」キャンペーン中であるから、この記事は ランダムテンプレートの「世界遺産」を使うつもりであるが、 「時計」テンプレートはシンプルで非常に気になっている。 (6/4)デザインテンプレート2点追加！ ...続きを見る

ブログ気持玉 / トラックバック / コメント

「ブログで宝探しキャンペーン」については本blogで何度も採り上げており、方式は良くご存知かと思うが、改めて ルールを説明する。ブログをランダムというテンプレートで書いた際、「金・銀・銅」の何れかが出ることがある。 見つけた場合、景品に応募できる。 今回異なるのは、So-net Blog、Seesaaブログ、ウェブリブログでの共同開催であること。 景品には温泉宿泊券や液晶ＴＶもあるから、どしどし応募されたい。 詳しくは(5/14)共同開催！ブログで宝探しキャンペーンが始まりました！ を... ...続きを見る

ブログ気持玉 4 / トラックバック 0 / コメント 0

大阪難波駅３番線は近鉄難波時代は降車ホームであった。しかし今日は大量乗車。 ここから阪神なんば線に入る。しかし運転士は、そのまま。携帯時刻表にも「Ｋ1025」という阪神用の列車番号の 記載があった。例によって運転士が乗降整理を行って発車。「40」と書かれた丸い規制速度標識が立っている。 これは制限40キロを意味する近鉄用の標識。なるほど、これでは阪神の運転士は運転できない。 ちなみに何故制限40キロなのかと言えば、留置線の途中から本線が折れる形に分岐するポイントを渡るからであった。 ... ...続きを見る

ブログ気持玉 0 / トラックバック 1 / コメント 0

阪神なんば線開業初日とあって、近鉄奈良駅の盛り上がりは異様である。 近鉄奈良からの折り返しは、是非近鉄の車両に乗ろう、と思った。 前稿で書いた通り、往路は阪神の車両に乗ったから阪神で帰ると片手落ちであると思ったことと 阪神線内を近鉄電車で試乗したことがなかったことがその理由である。 ちなみに担当車両の見分け方は「SEASIDE EXPRESS」に担当車両の区分けが記載されている上、 「近鉄時刻表」であれば阪神本線内の快速急行で頭にＫが付くものは近鉄が担当する。 したがって3930... ...続きを見る

ブログ気持玉 / トラックバック / コメント

博多駅では２分停まる。であるから７番線からでも博多駅の変遷がよく分かる。 '07年７月に博多駅に来た時、隣の９番線には屋根が残っていたが、今回撤去されていた。 車掌が交代。とは言っても博多車掌区同士の車掌の交代であるが。 10時13分発車、１分遅れ。先行列車に、ここから「リレーつばめ」が入る。 10時10分発であるから丁度入れ違いとなる。前述したようにＥＤ76は100キロしか出せないから追いつくことは ありえないが、「リレーつばめ」が遅れるとこちらも遅れる。しかし、787系の姿を... ...続きを見る

ブログ気持玉 1 / トラックバック 0 / コメント 0

門司〜小倉間は5.5キロもあるのに６分を要し旅客列車は無停車であるが途中に北九州貨物ターミナルと東小倉と いう貨物駅があり、北九州(タ)駅は前述の門司機関区と併設していることもあり機関車の交代や貨車の切り離しが 行われることもある。小倉到着９時７分、２分遅れ。 「乗り換えのご案内を致します。ソニック10号博多行９時19分発４番乗り場、･･･」 同じ方向に向かう列車の乗り換えを案内するのは奇異に映るかもしれない。 理由としては�@「はやぶさ」は時刻表上では博多まで無停車である。ゆえ... ...続きを見る

ブログ気持玉 / トラックバック / コメント